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（中央社記者尹俊傑北京9日電）中國大陸首架極地固定翼飛機「雪鷹601」8日首次降落南極內陸冰蓋最高點、海拔逾4000公尺的科考站，也是同類飛機首次飛抵當地，寫下南極航空史新頁。
大陸央視新聞客戶端報導，「雪鷹601」台北時間8日下午5時35分成功降落大陸在南極建立的科學考察站「崑崙站」，象徵大陸的南極航空支援能力覆蓋到南極內陸地區。
崑崙站位於南極高原，海拔4093公尺，空氣稀薄、極度嚴寒、自然環境惡劣，且地面後勤人員稀少、機場條件嚴苛。
「雪鷹601」8日下午1時從大陸的南極科考站「中山站」附近10公里的冰蓋機場起飛，經過4個多小時飛行抵達崑崙站，首次降落南極冰蓋最高點，也是南極航空史上極地固定翼飛機首次飛抵當地。
「雪鷹601」在崑崙站停留1小時後，便起飛返回中山站。
大陸首架極地固定翼飛機「雪鷹601」的原型機為美國巴斯勒（Basler）BT-67運輸機，2015年交付，可搭載多種科學觀測設備，集快速運輸、緊急救援和航空科學調查等功新北市三芝區情趣娃娃能於一身。1060109
中國時報【林欣誼╱台北報導】
從小學四年級跟著爸爸一起登山開始，黃福森已經「爬」過40多個年頭，他笑說自己是「全面性」地爬山，從郊山、中級山到高山，從少年、成家到帶著妻女同行，山林陪伴他度過人生大半，新書則從高山轉入山徑，以《走向古道，來一場時空之旅》爬梳33條台灣歷史古道。
五年級生黃福森留美取得環境科學碩士、任職於科技業，縱走山林之餘也意外開啟寫作之路，曾出版《戶外裝備輕量化完全實戰BOOK》、《帶孩子一起。爬山》都獲好評。他以「十年磨一劍」的精神出書，例如他和太太從孩子3個月大就背上山，但出版親子登山專書時大女兒都高中了；新書以古道為主題，也歷經長達10年的踏查和寫作。
20年前台灣掀起古道熱潮後，許多文史學家投入研究，尤其前輩楊南郡的書寫結合古道與大時代故事，「後人很難超越了。」因此他另闢蹊徑，挑選可一日走完的親民路線，以深入淺出的方式書寫古道故事，兼具文史與實用性。
比如北台灣李崠山有座知名的古堡，但卻少有人知日本時代泰雅英雄抗日血戰的「李崠山事件」始末，書中先介紹當年3次決戰的故事，再帶領讀者走訪當年的隘勇線之路、日人運炮之路、末代駐在所之路等等。
除了人和故事，「設施」也是另一個他書寫古道的切入點，例如他從陽明山水圳古道，描繪清朝、日本時代至戰後的水利發展，解說北投、劍潭一帶的水圳古道上的石橋、水圳調節水位的閘門、取水口等設計。
「這些歷史要去爬、去運動，花心思去尋寶。」黃福森說，現在大眾知識取得容易，但少了這個尋寶過程，便缺了感動，因此本書除了提供知識，更想誘引大眾親身走訪，尋覓荒煙蔓草中的故事。
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